一带一路园区

中国在一带一路区域建立了将近50个园区

一带一路亚洲园区

泰中罗勇工业园 泰中罗勇工业园区位于泰国东海岸罗勇府，距离曼谷素万那普国际机场100公里，离泰国最大深水港廉差邦码头仅27公里。“这是中国首批境外经济贸易合作区之一，也是首家在泰国开发建设的中国境外工业园区。”泰中罗勇工业园。泰中罗勇工业园区位于泰国东海岸罗勇府，距离曼谷素万那普国际机场100公里，离泰国最大深水港廉差邦码头仅27公里。“这是中国首批境外经济贸易合作区之一，也是首家在泰国开发建设的中国境外工业园区。

凭借其优越的区位与交通优势、完善的基础设施、免缴8年企业所得税的优惠政策，以及“一站式”中文服务，罗勇工业园区成为中企赴泰国投资兴业的第一平台。作为中国企业最早“走出去”建立的境外经济贸易合作区之一，泰中罗勇工业园区自2005年设立以来，已经聚集了80多家来自中国的企业在泰投资。

目前，在“一带一路”建设的利好推动下，有越来越多的中国传统优势产业企业投资泰国。在总体规划面积12平方公里，已开发4平方公里的罗勇工业园区里，已经有汽配、摩托车、新能源新材料、电子机械以及其他中国传统优势产业企业进驻。

文莱摩拉港 广西北部湾国际港务集团与文莱达鲁萨兰资产管理公司组建的合资公司文莱摩拉港有限公司正式接手文莱规模最大的摩拉港集装箱码头的运营。

广西北部湾国际港务集团方面表示，中文合资运营摩拉港集装箱码头标志着“文莱—广西经济走廊”的旗舰项目顺利落地。摩拉港有限公司将致力于提高摩拉港集装箱码头的操作效率及服务水平，并逐步降低物流成本，提升摩拉港的区域竞争力。同时，双方正积极探讨“港口—产业—园区”协调发展的模式，吸引更多的企业到文莱投资。

中巴经济走廊 中巴经济走廊是中国投资460亿美元建设的基础设施项目，该走廊从中国新疆喀什到巴基斯坦，直通印度洋的瓜达尔港，南北纵贯，全长3000公里，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，处于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路（“一带一路”）的交汇处，具有重要的战略地位。

016年11月份，由中国出发的首支贸易试点车队抵达巴基斯坦瓜达尔港并将货物装船发往海外，标志着“一带一路”建设示范和先行项目的中巴经济走廊正式贯通。

一俟中巴经济走廊建成投入运行，中国也就打通了与伊朗、中东及非洲又一条经济走廊，促进中国对外贸易，尤其是备受瞩目的战略物资原油可经由波斯湾或阿拉伯海直接利用这条通道运往中国，不必再绕道印度洋穿越马六甲海峡再进入南海，兜一个大圈子，节省至少4000海里航程，也比通过中缅国际大通道运输线抄近一大截距离。

中巴经济走廊，还能优化巴基斯坦在南亚的区域优势，有助于促进整个南亚的“互联互通”，甚至能改写南亚游戏规则，还能把南亚、中亚、北非、海湾国家等通过经济特别是能源领域的合作紧密联系在一起，形成经济共振，将惠及近30亿的人口。事实上，中巴经济走廊已经成为巴基斯坦引以为豪的“国家名片”，走廊建设的顺利推进已成为吸引国际投资者加大对巴投资的重要因素。2016年，土耳其、伊朗、俄罗斯、英国等域内外国家先后在不同场合对参与走廊建设表示浓厚兴趣，巴政府也对扩大中巴经济走廊的“朋友圈”持积极态度。

按照“走廊”规划，将在巴基斯坦的旁遮普、信德、俾路支和开伯尔—普什图省内各建造一座国家级的产业园区。

海尔-鲁巴经济区 2006年成立在巴基斯坦拉合尔。

海尔-鲁巴经济区内部规划严整，占地约33万平方米，拥有20名中国常驻技术人员和3800名巴基斯坦员工。经济区由10栋建筑组成，包括厂房车间、宿舍、仓库等，厂房内悬挂的中巴两国国旗颇为醒目。

依托海尔在巴基斯坦生产、销售和物流基础，以及中巴两国全天候、多领域的合作关系和贸易投资优惠政策，海尔-鲁巴经济区已然成为中资企业拓展巴基斯坦乃至南亚市场的重要平台。

一带一路非洲园区

埃及苏伊士经贸合作区 由中非泰达投资股份有限公司运营，主要主导的产业为纺织服装、石油装备、高低压电器、新型建材及精细化工，总规划面积达9．12平方公里。

尼日利亚莱基自由贸易区—中尼经贸合作区 由中非莱基投资有限公司进行管理，主要的领域为制造业、产品装配业、现代物流业、城市服务与房地产业，总规划面积为30平方公里。

尼日利亚广东经贸合作区 由广东新广国际集团中非投资有限公司参与投资和管理的，主要领域是家具、建材、陶瓷、五金、医药、电子等。毛里求斯晋非经贸合作区是由山西晋非投资有限公司参与，主要是产品加工及物流仓储、商务商贸、教育培训、房地产、旅游餐饮、绿色能源等。

埃塞俄比亚东方工业园 由江苏永元投资有限公司实施投资管理，主要领域是冶金、建材、机电等。